Rak i längd och höjd

Har nu riktat längden och höjden färdigt. Den är nu enligt mått precis lika lång på båda sidor och höjderna ligger ungefär 1mm ifrån varandra. Vågade dock inte dra ned fronten till måttet som mina ritningar hade eftersom skärmar osv då skulle börja passa lika dåligt som från början fast åt andra hållet. Så nu passar dörrar och skärmar som ett smäck, ska ta med kameran nästa gång och skicka ut lite bilder.

Nu är det "bara" riktning av stötdämpar tornet på förarsidan och som det verkar så måste vi slita hela fronten 1 cm mot passagerarsidan. Det ser ut som att hjulet på förarsidan har tagit i någonting i smällen och på så sätt vridit stötdämpartornet en bit och slitit med hela framvagnen ungefär 1 cm.

Vidare Riktning

Var till garaget ikväll igen, började slita och dra i förarsidan och har nu fått dörröppningen till rätt mått, ligger under 1 cm ifrån i höjdmåttet framtill och ungefär 1 cm för högt i taket. Så förarsidan är inom en tum, dvs godkänt enligt amerikanska mått.
Ska försöka dra det sista på förarsidan i helgen, måste inhandla en portapower för att kunna hålla ihop dörröppningen så den inte dras ut för mycket när vi sliter ner fronten och ihop taket den sista centimetern.

Ska sedan gå över på passagerarsidan som ursprungligen var bättre än förarsidan och just nu är ungefär inom 1,5 cm från rätt mått.
Återkommer efter helgen då den kanske är ännu rakare.

PS. Har nu köpt Eleanorglasfiberkittet ifrån Rebel Mustang i Kalifornien. Kommer troligtvis inom någon månad. Bilden under är ifrån Rebel Mustang och byggd på deras kit.

Höjdmått

Var till garaget igår och började svetsa på en anordning för att mäta höjderna på karossen.
Har gjort en väldigt fin skiss på hur det är tänkt.

Tre st ben på olika måttpunkter som jag vet höjdmåtten på. Benen har jag bultat fast i karossen. Sedan så måttar jag från bulthålen, alla mått utgår från ett bulthål någonstans längst karossen, och ned och drar ett streck på den längden som överensstämmer med ritningen. Sedan fäster jag ett snöre i spänn mellan främre och bakre benet. Sedan så ser man direkt om den har rätt höjder eller inte beroende på hur snöret ligger i jämförelse tills strecket på mittersta benet.

Inte så svårt om ni kikar på bilden och kan klura ut min skiss. Gjorde färdigt alla ben och måste bara leta upp nå bult så jag kan dra fast dom, sedan bara spänna ut ett snöre och märka upp måtten. Sedan är det bara att börja dra och slita igen.

Uppdatering Tanklock

Nu har jag fått tag i lagomt stora skruvar till de nya axlarna som jag ska tillverka till tanklocket. Ska försöka få tag i en 6mm syrafast axel i veckan att kapa bitar ut och göra om till axlar. Ska använda dom istället för mässingaxlarna som sitter där nu som jag tycker ser tråkiga och dåliga ut. Har iallafall slita till handtaget till tanklocket, slipade sedan bort alla sliprepor med ett fint papper och polerade därefter upp hela skiten. Tog lite bilder på hur det vart och hur det kommer att se ut med de nya axlarna (bara dit lagda skruvar med bricka).

Skickar med en bild på det gamla handtaget och det nya i grovt tillstånd att jämföra med.

Tanklock

Hörde om tanklocks handtaget där skulle gå att svetsa eftersom det nu var trasigt när jag fick det. Men det gick det inte, var för dåligt material och för vekt så det skulle bara smälta. Så jag bestämde mig för att göra ett eget. Så efter en snabb instruktion av våran fräs så började jag snida ett eget handtag ur en aluminiumbit. Gjorde dom grövsta konturerna och ska förhoppningsvis slipa till det sista förhand i veckan.

Farsan var dessutom snäll och isolera lite i garaget så det går att ha lite värme där. Såfort vi hittat igen tigersågen så ska vi placera om karossen på dragrikten lite och testa dra lite mera. Blir troligtvis nu i julhelgen.

Tog ett kort på det gamla trasiga handtaget och det nya jag gjort. Det är förstås inte färdigt än. Fick också ut lite andra bilder som jag inte skickat upp än på t.ex den nya dörrplåten och lite av grejerna jag fick.

Uppdatering

Har klagats och gnällts men nu kan jag snart börja tysta alla skrikande själar. Bubblan är besiktad, ljudsystemet nästan installerat (Tack till Patrik, Peter och Jacob för hjälpen med installation) förutom att det måste inhandlas en ny basare då den var stenensdöd. Kommer en bild på bubblan senare i veckan.

Men till det viktiga, har varit och slipat och borrat loss den dåliga dörrplåten idag. Testade hur den nya passade och den passade lika bra som en apa på cirkus. Perfekt alltså. Kom däremot fram till beslutet att jag ska blästra ren dörrstommen före jag knackar fast plåten.
Fick dessutom en massa grejer förra veckan, den fyrväxlade Toploader lådan (stora ruggern), nascar sprängkåpan som var grotesk, golvplåtar, dörrplåten, en massa instrumenteringsgrejer som t.ex instrumentbräda och flip-open tanklocket. Däremot fick jag ett bakslag, en gjutning på tanklocket var sprucken så måste se om det går att glöda ihop.

Ska fara till garaget i veckan igen och återstarta riktningen. Bilder kommer senare i veckan efter jag varit i garaget.

Fullt upp

Har lite fullt upp just nu så mustangen har stått i vila nu i några veckor. Har grejat med med vinterbilen, en bubbla från 68 som ska köras till och från garage och jobb i vinter. Får se om jag hinner färdigt med den nästa helg kanske. Har dessutom flyttat till en ny lägenhet med min flickvän.



Har dessutom investerat i lite konst, eftersom man nu ska göra sitt till inredningen. Därför köpte jag en tavla ifrån Hong Kong med det vettigaste och snyggaste motivet jag kunde hitta.