Mått

Var och tok mått i helgen som var. Jämförde lite snabbt och kom fram till att båda dörröppningarna är för 0,5cm för smala, taket är 2cm för högt längst fram, den är i princip rätt längd men för smal längst fram och för bred vid motorfästena. Så lite slit hit och dit kvar.

Sammanställde alla mått som jag tog i veckan och skrev ut dom. Tänkte att jag postar ut ritningarna som jag sammanställde här när jag skrivit upp måtten jag har på min mustang nu, kanske inte så ruggigt intressant men det blir intressantare när ni ser att jag börjar närma mig. Ska till garaget i helgen så efter det kommer väl ritningarna upp så ni ser hur mycket det saknas åt alla håll.

Jämförelse

Hittade 4 bilder som gör att man ser skillnaden, lägger dom brevid varandra så ser ni kanske hur mycket vi dragit. Är inte från samma vinklar men om ni sätter fart på kugghjulen så kan ni nog klura ut detta ändå.

Dom här övre är alltså på passagerar sidan, kikar man på linjen som går mitt på dörren så ser man ju hur tokigt det var när den kom, så kikar man på bilden till höger så är det rätt stor skillnad.


Dom här bilderna är på rambenet som var veckat, vänster är hur det var när den kom och höger är hur det ser ut just nu. Syns lite dåligt men på högra bilden så är det någorlunda rätt i höjd och vecket är dessutom nästan borta.

Riktning

Nu har vi börjat slita och dra, och det rör sig. Det rör sig otroligt mycket. Har kanske hållit på och testat och dragit i någon timme och redan ser det väldigt mycket bättre ut. Passagerar sidan som var värst är nu bättre än förarsidan som ännu är odragen. Skärmen passar rätt bra, huven börjar hitta sin plats och dörren är väldigt nära. Måste bara låna en portapower och sätta i dörröppningen och hjälpa till lite medan vi sträcker framtill, det saknas någon milimeter innan dörren går igen som den ska.

Ska fara och ta måtten på den andra mustangen på onsdag så just nu drar vi tills skärmar och dörrar passar och sedan får vi gå efter mått. Det verkar iallafall i nuläget inte omöjligt. Tog ett gäng bilder, är väl inte helt lätt att se hur linjer och sådant ter sig eftersom det mesta hänger ganska löst men man får ett hum iallafall.

Toploader

Vann en auktion på en -66 HEH-CG 4-växlad toploader idag. Kom ifrån en 66 Galaxie och ska tydligen vara det värsta ford hade på den tiden. Stora in och ut axeln vilket betyder att den borde klara det jag hade tänkt ha ut av motorn.

Dragrikt

Fick upp mustangen på ramen idag, så nu står den på hjul. Dragrikten är monterad och sparklådorna fäst i ramen. Det som saknas nu är att tillverka ett mothåll att sätta på balken till dragrikten. Sen måste jag fara och ta mått på en annan likandan bil så jag har nått att jämföra med.

Har också glasblästrat hållaren för alla instrument och lackat den vit, monterade fast mätarna idag. Alla utom hastighetsmätaren som jag ska köpa ny.

Är dessutom på väg en kontainer hem som tydligen ska vara här i veckan, så får väl se vad jag får hem för grejer.

Lite segt men..

..det börjar komma igång kanske. Har iallafall shoppat loss den här månaden, så det kommer en hel del prylar med nästa kontainer. Diffklump, Nascar Sprängkåpa, en massa prylar till instrumentpanelen, pedalställ (med koppling) och en massa annat jox.

Har skruvat isär instrumenten också, glasblästrat hållaren och ska ta och lacka om den i helgen. Börja kika över alla instrument, ställa om milesmätaren på hastighetsmätaren osv. Måste dessutom kolla över vissa instrument som inte såg så fina ut. Ska dessutom försöka kapa isär en ram vi har stående bak på gården och svetsa klart ramen som jag ska använda som mothåll vid riktningen, ska också ringa och höra om det fanns nå fler grejer till dragrikten för det saknades en del saker. Då kanske man slipper tillverka allt och kan börja dra nångång.

Skickar med en bild på ett emblem jag köpte så ni har nått vackert att titta på (kommer att sitta ovanför handskfacket på aluminium instrumentpanelen)

Grus i maskineriet

Fick mail imorse från killen med växellådan. Han hade sålt den till någon annan mer lokalt. Man får inte bara stå ut med att vi har världens sämsta klimat i Sverige, man kan inte få köpa en vettig växellåda heller. Jaja, får jaga en annan då.